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4月16日，伴著晨曦的微光，一輛輛東風“猛士”組成的車隊蜿蜒如長龍，縱橫馳騁于黃沙戈壁，執行迎接“神舟十三號”回家任務。

在電視機前看到這一幕，2022年全國“五一勞動獎章”獲得者、東風越野車有限公司售后質量管理室主任吳先東分外激動。

“猛士搜索車功能特別好，軸距寬、動力強，跑沙漠和戈壁地形也能如履平地?！眳窍葨|打開話匣子。

從2002年加入東風越野車公司，吳先東通過刻苦鉆研，一路從裝配工成長為猛士首席裝調師。

為了一項細微改進

反復裝調測試上百次

“猛士‘出生’在十堰爐子溝，是我們東風自主研發生產的特種高機動越野車?！眳窍葨|介紹。

2002年，部隊要研發趕超美國悍馬的第三代軍車，東風中標。

那一年，他剛入職東風越野車公司。

吳先東從事的是整車裝調工作，研發試制初期，樣車裝調缺少相關參考數據。

“不懂就問，不會就試?！眳窍葨|說，他幾乎自學了從車輛裝配到整車調整到質量檢驗的各項技能。

有時，為了一項細微改進，反復裝調測試上百次都是家常便飯。

“整個猛士團隊擰成一股繩，要鑄就高品質軍車?！眳窍葨|說，經過5年打磨，第一款猛士于2006年底正式下線并交付部隊使用，填補了我國第三代輕型高機動性軍用越野車領域的空白。

2007年，吳先東被委以服務保障猛士重任。

“保障區域遍及祖國各地，經常需要去沙漠、高原進行適應性試驗保障任務?！眳窍葨|說。

一次在格爾木地區周邊做試驗，車輛需滿載翻越昆侖山抵達青藏高原可可西里，海拔高度4600米以上，“團隊高原反應比較嚴重，車的性能也受到影響?！?

在惡劣氣候條件下，樣車“趴窩”了。吳先東和團隊克服“高反”，反復測試查故障，最終找到解決方案。

“猛士精神就是特別能吃苦、特別能貢獻、特別能戰斗?！?008年至今，吳先東和團隊先后參與各類國家大型服務保障活動60余次。

6小時處置一般故障

24小時完成疑難故障

“每當想起自己親手調試的猛士駛過天安門，接受檢閱時的壯觀畫面，眼淚就會不自覺地在眼眶打轉?！眳窍葨|自豪地說，東風“猛士”作為戰場上的“鋼駒鐵馬”，已成為人民軍隊強大戰斗力的重要構成。

2019年，吳先東擔任猛士售后服務技術負責人。

隨著生產效率提升，如何進一步提升售后服務和保障水平是重中之重。

吳先東大膽創新，結合當前猛士車輛裝備迭變特點，構建輕型高機動服務保障體系。

經過反復實踐，最終形成6小時一般故障處置，12小時困難故障快速救援，24小時疑難故障完成診斷修復的國內全地域一流保障體系，極大提高了保障能力。

近3年來，吳先東為全軍各地域開展專場技術培訓70余場，為各軍兵種輸送優秀學員千余人。

同時，他還帶隊完成45冊猛士各車型培訓技術資料編制工作，開發制作了42套實操與理論培訓教具，為公司創造利潤1200余萬元。